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                          數控銑床電動機與絲杠的連接

                          時間:2017-09-11 09:07來源:未知 作者:東重數控 點擊:
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                          1、聯軸器
                          當電動機與絲杠直接連接時,則使用聯軸器。
                          (1)聯軸器的作用

                          聯軸器是將兩軸軸向連接起來并傳遞轉矩及運動的部件,具有一定的補償兩軸偏移的能力,為了減小機械傳動系統的振動、降低沖擊尖峰載荷,聯軸器還應具有一定的緩沖減振性能。聯軸器有時也兼有過載安全保護作用。
                          (2)聯軸器的類型
                          聯軸器種類很多。根據其內部是否包含有彈性元件,可劃分為剛性聯軸器與彈性聯軸器兩大類。
                          剛性聯軸器根據其結構特點可分為固定式與平移式兩類。常見的固定式剛性聯軸器有套筒聯軸器、凸緣聯軸器及夾殼聯軸器等,平移式剛性聯軸器有齒輪聯軸器、十字滑塊聯軸器及萬向聯軸器等。前者沒有補償位移的能力,后者利用其中某些元件問的相對運動來補償兩軸的偏移。通常,平移式剛性聯軸器補償能力高于彈性聯軸器,但無吸收振動、緩和沖擊的能力,結構簡單,價格便宜。只有在載荷平穩、轉速穩定、能保證被連兩軸軸線相對偏移極小的情況下,才可選用剛性聯軸器。

                          彈性聯軸器具有彈性元件,故能吸收振動、緩和沖擊,同時也可利用彈性變形不同程度地補償兩軸線可能發生的偏移。彈性聯軸器根據彈性元件的材料性質可分為金屬彈性聯軸器和非金屬彈性聯軸器。常見的金屬彈性聯軸器有簧片聯軸器、膜片聯軸器及波紋管聯軸器等,常見的非金屬彈性聯軸器有輪胎式聯軸器、整圈橡膠聯軸器及橡膠塊聯軸器等。非金屬彈性聯軸器在轉速不平穩時有很好的緩沖減振性能,但由于非金屬(橡膠、尼龍等)彈性元件強度低、壽命短、承載能力小、不耐高溫和低溫,故適用于高速、輕載和常溫的場合;金屬彈性聯軸器除了具有較好的緩沖減振性能外,承載能力較大,適用于速度和載荷變化較大及高溫或低溫場合。

                          (3)聯軸器的選用
                          聯軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉速的高低、載荷的大小、被連接兩部件的安裝度、回轉的平穩性、價格等,具體選擇時可考慮以下幾點:
                          1)轉矩。轉矩較大時,選剛性聯軸器或有金屬彈性元件的彈性聯軸器;有沖擊命時,選有彈性元件的彈性聯軸器。
                          2)轉速。轉速較大時,選擇有非金屬彈性元件的彈性聯軸器。
                          3)對中性。要求對中性好,選剛性聯軸器,需補償時選彈性聯軸器。
                          4)裝拆?紤]裝拆方便,選可直接徑向移動的聯軸器。
                          5)環境。若在高溫下工作,不可選有非金屬元件的聯軸器。
                          6)成本。同等條件下,盡量選擇價格低,維護簡單的聯軸器。

                          2.同步(齒形)帶傳動
                          同步帶傳動是由一根內圓周表面設有等間距齒的封閉膠帶和相應的帶輪所組成的傳動。傳動時,同步帶和帶輪多齒嚙合,具有齒輪傳動、鏈傳動和帶傳動的優點,如無相對滑動,傳動平穩、均勻,無嚙合間隙。由于膠帶中間有金屬骨架,彈性伸長很小,具有較好的傳動剛度,所以,同步帶傳動是一種無隙傳動,在伺服進給傳動中得到了廣泛應用。

                          3.齒輪傳動
                          齒輪傳動能夠改變運動方向、降速、增大轉矩、適應不同絲杠螺距和不同脈沖當量的匹配。齒輪傳動有側隙,可造成反向運動死區,必須設法消除。

                          (1)直齒輪的消隙方法
                          將一對齒輪中的大齒輪分成兩個齒輪,套裝在一起,兩個齒輪的同側單面上分別均布安裝四個帶凸耳的螺釘,用彈簧(拉簧)將兩螺釘連接起來,通過彈簧的拉力使兩因輪自然錯開,這樣,兩個大齒輪在傳動時分別與小齒輪齒植的兩個側面始終保持響合,從面達到消除側原的目的。

                          (2)斜齒輪的消隙方法
                          將一個斜齒輪分成兩個薄齒輪,在兩個薄齒輪之間加墊片,改變墊片的厚度,使兩薄斜齒輪的螺旋線錯位,分別與寬齒輪齒槽的兩個側面吶合,從而消除側。

                          4.齒輪或帶輪與軸的連接
                          當齒輪或帶輪與軸連接時,也需要消除傳動間隙。常用方法有以下兩種
                          (1)采用雙鍵消除間隙
                          用緊定螺釘在鍵的側面頂緊鍵,使鍵緊靠鍵槽,消除間隙,兩個鍵分別傳動不同旋轉方向。
                          (2)采用錐環副連接
                          錐環副由一個帶內錐的圓環和一個帶外錐的圓環配對組成。連接時,將若干副錐環副安放在軸和輪孔之間,外錐環的孔與軸、內錐環的外圓與輪孔小問隙配合。擰緊端蓋螺釘,使端蓋靠近輪的端面,端蓋端面推動內錐環,使內、外錐環相互擠壓,這時,外錐環內孔縮小,抱緊軸,內錐環外徑脹大,脹緊孔,實現軸與輪的無鍵連接。


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